La dernière Hémi et peut-être la plus belle de toutes (opinion
personnelle), même si cest un clone de la 300C. Pour la différencier, regardez les
feux AR : en 57 ils occupent tout larrière de laileron, en 58 ils sont
plus petits alors que lemplacement est
identique. Cherchez bien, vous verrez que les filtres à air " boîte à
camembert " sont maintenant horizontaux ; le cuir des sièges est rainuré
de lavant vers larrière (latéralement en 57), les panneaux de portes ont un
design modifié avec 5 barres chromées en bas, les compteurs sont maintenant entourés de
chrome. La " visière " de pare brise des coupé est supprimée et
Chrysler utilise le modèle Dome des cabriolets 57. Les enjoliveurs ont leur centre peint
en rouge mais le plus simple est de regarder le médaillon latéral où 300D est écrit
sans équivoque. Par contre la mécanique devient plus " civilisée "
avec un arbre à came moins pointu pour améliorer démarrage et ralenti. De même pour
accentuer le côté confort (au détriment de la performance) seuls 5 rapports de pont
sont proposés et lAuto Pilot (cruise control) apparaît. Un paragraphe à part est
consacré plus loin à linjection Bendix (voir "en savoir plus").
Mais cet effort de Chrysler de proposer une voiture de sport rapide mais aussi confortable
et luxueuse n'est pas courronné de succès: 3 fois moins de ventes qu'en 57 ! Notez quand
même que 1958 fut une année noire pour TOUTES les marques proposant des "full
size".....
Les
performances restent néanmoins excellentes avec un 0 à 96 km/h en 8,4 s et un ¼ mile en
16 s. Forte de ses 380 ch, lessai de Road & Track crédite la 300D dune
vitesse estimée de 135 mph (216 km/h) et dune consommation moyenne de 18 litres/100
ce qui est très optimiste !
Peu de performances courses pour les " Letters
cars " toujours en raison de linterdiction des écuries usine ; Norm
Thatcher atteint 250 km/h avec une " D " très modifié sur le sel de
Bonneville. Brewster Shaw lui gagne le ¼ mile à Daytona avec une 300D à boîte
mécanique.
Caractéristiques
moteur |
Boîte
, transmission, etc.. |
Dimensions |
V8 "FirePower" 392 CI (6423
cm3)
A x C : 101,6 x 99,1 mm
Compres: 10.0 / 1 - poussoirs mécaniques
Puissance: 380 ch à 5200 tr/mn
Couple: 60 mkg à 3600 tr/mn
2 carbus 4 corps Carter WCFB - arbre à came "full race" (276° admis., 276 °
échap et croisement de 55° ).
Double échappement standard.En option:
V8 392 CI
Alimentation par injection EFI Bendix Electrojector.
Puissance 390 ch à 5200 tr/mn.
Couple, compression, arbre à came: comme 380 ch |
- Boîte auto 3 rapports + MAR "Torqueflite" commandée par boutons poussoirs.
Rapport: 1°: 2,45 ; 2°: 1,45 et Drive: 1.0
- En option: Boîte manuelle 3 V au volant: 2.31/1, 1.55/1 et 1.0/1.
.
Pont hypoïde 3,31 / 1 (2,93 ; 3,15 ; 3,54 ; 3,73 en option).
Direction standard (avec BM 3V), assistée "Constant Control" avec Torqueflite.
Freinage assisté, 4 tambours de 12 inches. |
Longueur x largeur: 5,59 m x 2,02 m
Empattement: 3,20 m
Hauteur: 1,39 m
Voie AV: 1,55 m / voie AR: 1,52 m
Poids (à vide): 1950 à 2030 kg. Réservoir: 85 litresSuspension
avant: barres de torsion. Suspension arrière: 7 lames semi-elliptiques
Equipement électrique: 12 V
Jantes en tôles 14 x 6,5
Pneus: 9.00 x 14 Goodyear Nylon Blue Streak. à flanc blanc |
Couleurs disponibles |
Options |
Production |
Raven Black
Matador red
Ermine White
Mesa Tan
Tahitian Coral
Aztec Turquoise
Intérieur: Cuir couleur naturelle |
Injection Bendix EFI : $ 400
Boîte et direction manuelles (exclu freins assistés, A/C).
Auto Pilot: $ 88.10
Différentiel autobloq. "Sure Grip": $ 51.70
A/C simple ou double ($ 540 ou $ 688)
Siège électrique 6 directions
Vitres électriques, Vitres teintées.
Radio Touch Tone ou Music Master
Chauffage à essence "Instant Heat" |
N° série: LC4 1001 à LC4 1810.
N° moteur: 58 N3 1001 à ..
TOTAL Production:
2 portes coupé: 618 ex. (dont 29 exports) à 5173 $.
2 portes convertible: 191 ex. (dont 4 exports) à 5603 $.
"Survivantes" au 1/12/99 : 239
exemplaires (183 coupés et 56 conv.). Parmi les 239, il y a 17 épaves (3 cv et 14 cpe) |
Galerie photos
CHRYSLER 300 D 1958
Cliquez sur les "miniatures" pour
visualiser les photos.
La légende apparait si vous laissez la souris immobile sur la photo.
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Coupé D |
moteur 58 à carbus |
300D française à
restaurer... |
la même vue de l'arrière |
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