Actualisé le 11/01/2000

Les jours suivants se passèrent entre vérification des bonnes courbures (passage de roue AR, entourages de feux AV, etc...) et  ponçage de la carrosserie. Les portes s'ajustèrent convenablement (mais pas parfaitement, elles étaient et sont toujours légèrement vrillées, ce qui signifie un "jour" assez peu régulier. Mais apparemment ça n'était guère mieux d'origine, certaines photos d'usine le prouvent !), le coffre et le capot tombent parfaitement. Direction donc la cabine de peinture où la Crown sera aspergée le 31/12/1999 de sa teinte définitive.

Il ne reste donc plus qu'à récupérer "l'objet" ou le " kit " ou le " Meccano" ce qui sera fait le 2/01/2000. Après quelques péripéties, elle reintègre le garage qu'elle avait quitté en Juin 1998 !

Reste donc le remontage et quel remontage ! Quand j'observe l'amoncèlement de pièces restant à poser, on peut se sentir découragé, mais quand je pense à son état il y a seulement 3 mois, que de chemin parcouru ...

Et c'est parti ... 1° problème, le capot du système de clim : impossible à placer : la tête de d'allumeur fait obstacle et même si on l'enlève, c'est le distributeur lui même qui gêne ! Donc, il faut enlever l'allumeur pour mettre ce foutu capot... Et donc refaire le réglage d'avance ! Merci MM les ingénieurs Chrysler d'avoir prévu ce problème.. Bon d'accord, dans le "shop manual", il est bien écrit : "... pour enlever le couvercle d'A/C, enlever la tête d' allumeur, éventuellement l'allumeur ..." mais enfin vous auriez pu concevoir un couvercle en 2 parties. Allez, on verra plus tard !

2° problème : Que faire avec les chromes "rechromés" au Portugal ? Certains ont pu être remplacés par ceux de l'épave mais les spécifiques (montant pare-brise, mascotte optionnelle, côtés de siège AV) sont très abimés et horriblement chromés.

On va s'arrêter là pour ce début d'année, sachez que j'ai remonté l'isolation de la cloison pare-feu, le faisceau de vitres électriques, la pédale d'accélérateur + tringlerie et .. c'est tout ! Mais que c'est bon de travailler sur du "neuf" !

ET TOUJOURS PAS DE NOUVELLES DE GARY GOERS !
  

Autres photos (click to enlarge)

	En peinture !	Vue de l'avant